气氛转换，如何做一个合格的甲方？

营销代理的乙方做久了难免会有一些精神垃圾，这个时候马老师会建议大家出门呼吸一下新鲜空气，换换心情。但千万不要像我的元宇宙AI朋友唐先生那样。

那天小唐约太太下班去看场演出。出门一定是打车的，因为打车的时候小唐就成为了甲方，司机就成了乙方，这样有利于缓解精神压力。

基于小唐作为乙方多年和甲方打交道的经验，必定知道如何做好一个甲方。但是小唐的目的不是要缓解精神压力么？所以小唐需要调整一下“小目标”，要享受一下当甲方的体验。

小唐总说上车记得坐在副驾驶。我不是很理解，因为他考了好多次都没通过驾考，每次都死在科目二。但他说这是两方面的考虑，一是能够保证你拥有乙方的视野便于你micro-managing。二是顺便体验一把驾校教练，紧急关头可以把方向盘抢过来。

“师傅，我要去某某剧场，7点半的话剧。空调开大些。”起步前，跟乙方说个大概的目的地位置就可以出发了？不不不，要先提示司机按乘车满意度付车费，同时要乘客验收后才付车费，未缴的车费还不能有滞纳金。司机见多识广，就当遇见一个奇怪的人，也没多说什么。

这个点车程大概七八十分钟。那么现在就发车吧。既然花了钱，就要让甲方满意。所以小唐要求司机先给小唐三个去目的地的方案。要把行驶时间，路上的红绿灯数，过路费都给小唐汇报清楚。并且预估好最终的车费。司机当然是专业的，通过智能的导航软件把三个提案解释给小唐。小唐也自然选择了“最优”路线。

在读完dashboard，做好benchmark，总算车轮滚起来了……

小唐检查了一下车况，内饰还行，矿泉水有两瓶。小唐开了一瓶，另一瓶放进了包里。接着他抓了一把纸巾擦了擦脸上的汗水。

车跑起来了，凉风从空调吹了进来，小唐感觉疲劳顿时减轻了。作为一个以数据为驱动的甲方，小唐时时刻刻要跟踪车费和行车状况。于是，小唐要求司机每过一个十字路口就给小唐汇报当前车费，并预测接下来的行程时间，还要通过数据给出insights动态优化线路。小唐需要掌握趋势，同时也好给太太汇报自己的位置。作为一个称职的甲方，内部汇报也很重要呢！司机虽然皱了皱眉头，还是答应了小唐这个合理的建议。

路过收费路口的时候，突然堵起车来。堵车当然不是甲方的责任，一定是乙方没有规划好。小唐心怀不满地嘟哝着，让司机改变路线。但司机说，就堵这么一小段而已，改变路线会耽误时间，开始这一段堵是正常的。但是小唐怎么可能被一个乙方牵着鼻子走呢？项目时间已经过了30%，而路程仅过了10%。在小唐的坚持之下，司机还是改变路线，改走免费路段。

走着走着，小唐发现免费路段更堵。但小唐也不能打脸啊，毕竟甲方更专业更正确。小唐说师傅你的驾驶技术是不是有待提高啊，怎么三个红灯过不去一个路口。能不能分析一下现在的情况，给出个整改措施？为了避免我们错失OKR，小唐提议每过5分钟，司机就额外提供一个汇报。需要包含过去五分钟都是如何行车的，现在面临的问题列表和优先级，以及未来五分钟如何解决这些问题。司机毕竟是专业的，答应了小唐这个需求。

虽然离目的地仿佛越来越远了，但是小唐感觉这个流程把握得不错，还是挺满意的。一直到……还有五分钟演出就要开始了。这个时候小唐抱怨的声音越来越频繁了，心里开始有去抓方向盘的冲动。要不是司机死命护盘，估计小唐就从非机动车道一条龙到终点了。

时间一分钟一分钟过去，话剧已经开场，已经晚了。车还是堵着，小唐想象着剧院门口太太沮丧的表情，情绪也有些上头了。但是作为一个以数据驱动的营销者，作为一个专业的甲方，小唐还是压住了心头怒火。反正也是停在路上，小唐要求司机给自己做一个阶段Review。司机需要提交上车后的行车报告作为交付物，不然小唐有理由拒付车费。

此时，司机竟然把车靠边了！“对不起，先生。这个实在是我服务范围之外，请你下车吧。车款会自动结算扣除的。”

一个乙方竟然炒甲方。小唐感觉受了极大的侮辱，坚持按照完成率只能付29%的车费。但也没办法，只得下车。于是一下车就电话投诉了司机。然后，小唐得到了退款。再然后，他就被打车软件拉黑了。他后来告诉我，那天他骑着单车看到太太散场时的表情是让他终身难忘的……